高铁一小时能耗多少电_高铁一小时能耗多少度电

中国高铁1公里耗1万度电?国铁集团:与事实不符近期,高铁耗能问题引发关注,有网络传言称“我国高铁一公里耗一万度电”。这是真的吗?对此,国铁集团中国铁道科学研究院进行了回应。国铁是什么。 那高铁可能确实是需要9000多度电,但是如果是恒速运行,可能运行一个小时只要6000到7000度电的水平。空气阻力是影响高铁列车能耗的主要是什么。

高铁1公里耗1万度?纯属造谣央视网消息:高铁已经成为眼下最热门的出行方式之一。近日网络上有关“我国高铁一公里耗一万度电”的说法是否属实?对此,国铁后面会介绍。 工程师给记者展示了这样一组数据:在京沪高铁上对4个8节车厢编组的主力动车组车型进行能耗测试,4个车型均按照每小时350公里的时速往返后面会介绍。

网传“中国高铁一公里耗一万度电”?官方:与事实不符高铁动车组一公里耗一万度电”的说法偷换了概念,与事实不符。以现有CRH380A、CRH380B、CR400AF、CR400BF等4个8编组的主力车型为例,其轮周功率分别为:9360kW、9200kW、9750kW、10140kW,通过在京沪高铁(往返距离2636公里)达速350km/h运行条件下的能耗测试数据还有呢?

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中国高铁一公里耗一万度电?官方:与事实不符达速350km/h运行条件下的能耗测试数据显示,其耗电量分别为:56931度、61861度、51364度、55490度,据此推算出平均每公里耗电量分别为:21.6度、23.5度、19.5度、21.1度。由此可见,网传“一公里耗一万度电”,其实是将高铁动车组按轮周功率计算得出的每小时耗电量,错误当成每还有呢?

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