高铁一小时能耗多少度电_高铁一小时能耗多少度电多少钱
• 阅读 8441
网传“中国高铁一公里耗一万度电”?官方:与事实不符高铁动车组一公里耗一万度电”的说法偷换了概念,与事实不符。以现有CRH380A、CRH380B、CR400AF、CR400BF等4个8编组的主力车型为例,其轮周功率分别为:9360kW、9200kW、9750kW、10140kW,通过在京沪高铁(往返距离2636公里)达速350km/h运行条件下的能耗测试数据后面会介绍。
中国高铁1公里耗1万度电?国铁集团:与事实不符像我们复兴号的轮周功率大部分都是在9700千瓦到一万千瓦左右的一个数量级。如果是以持续9000多千瓦的功率运行一个小时,就是9000多度电,但是列车运行一个小时,列车运行的距离可能已经在300多公里,它这种说法有一个理解上的错误。专家告诉记者,对于高铁运行的能耗单位,业界说完了。
⊙^⊙
高铁1公里耗1万度电?纯属造谣央视网消息:高铁已经成为眼下最热门的出行方式之一。近日网络上有关“我国高铁一公里耗一万度电”的说法是否属实?对此,国铁后面会介绍。 工程师给记者展示了这样一组数据:在京沪高铁上对4个8节车厢编组的主力动车组车型进行能耗测试,4个车型均按照每小时350公里的时速往返后面会介绍。
中国高铁一公里耗一万度电?官方:与事实不符达速350km/h运行条件下的能耗测试数据显示,其耗电量分别为:56931度、61861度、51364度、55490度,据此推算出平均每公里耗电量分别为:21.6度、23.5度、19.5度、21.1度。由此可见,网传“一公里耗一万度电”,其实是将高铁动车组按轮周功率计算得出的每小时耗电量,错误当成每说完了。
原创文章,作者:上海讯永捷网络科技有限公司,如若转载,请注明出处:http://askflk.cn/h4v2runq.html