动车一个小时耗电多少度

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10月LAB续航榜:60度电池的混动车也要出现了?10月的续航榜如期而至,相较于前几个月的新车扎堆上市,这个月的榜单有些平淡。毕竟10月经历了一个“卖车拼大定”的长假,而且11月的广州还有呢? 这个架构下的混动车搭载的电池包直接来到了60度,和小鹏P7+一个等级。不过该架构针对的是越野车型,所以纯电续航仅有200公里左右。写在还有呢?

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高铁1公里耗1万度电?纯属造谣工程师给记者展示了这样一组数据:在京沪高铁上对4个8节车厢编组的主力动车组车型进行能耗测试,4个车型均按照每小时350公里的时速往返行驶2636公里,平均每公里耗电量分别为21.6度、23.5度、19.5度和21.1度。网传“一公里耗一万度电”的说法混淆了单位时间和单位小发猫。

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中国高铁1公里耗1万度电?国铁集团:与事实不符一个数量级。如果是以持续9000多千瓦的功率运行一个小时,就是9000多度电,但是列车运行一个小时,列车运行的距离可能已经在300多公里,它小发猫。 高铁运行一公里耗电量约为21.4度。如果按照单位时间来算,高铁满功率运行一小时,耗电量确实是在一万度左右,但这里说的是满功率。专家介小发猫。

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